汽车油泵工作原理（油表灯亮了不加油会烧坏油泵？）

汽车的油泵是贯穿在整个油箱的，而电机在油泵的中下位置，，汽油还剩3分之一的时候，电机就会裸露出一大半身子，只要油泵还能吸到油，电机就可以正常运转的。

通过观看网上博主的视频，拆解过的汽油泵外面是塑料材质，电机在里面为有插头的金属圆柱，吸油口在油泵的最底下，整个油泵的高度是可以通过弹簧压缩调节的。

油泵外壳有一根金属杆，连接这是黑色小方块，也就是液位传感器，用来测量汽油的多少，液位传感器本事其实是一个滑动电阻，随着汽油液位的变化，产生不同的电阻，通过数据传输到仪表盘上，我们就可以看到还剩多少油啦。

油泵的顶端有两个口子，黄色的为出油口，蓝色的为回油口，下方还有调压阀，因为燃油泵在设计时，为了满足发动机的所有工况出油量是根据最大负荷来设计的，实际情况确实我们驾驶车子的时候大部分时间肯定不会是油门踩到底的。所以多出来的油就经过调压阀的控制，回到油箱里。

燃油泵的工作原理：主要是靠吸入油泵中的油来散热，油被吸入油泵传到发动机，热量也跟着吸油泵走了。只要油泵是正常工作，散热是没有问题的有些人就会担心，油量很少的时候，车子一晃动，颠簸油在油箱里来回晃，油泵会不会出现吸不到油的情况，就像我们平时喝盒装奶，饮料一样。

其实油箱在设计时，油箱的底放油泵的位置是凹进去的，专门有个凹槽，正常晃动，颠簸是不会影响到吸油泵正常工作的状态，如果是油不多的情况下，又遇到了乡村土路，非常颠簸一直持续，这个时候油会全部流到一个角落，这是油泵会有可能吸不到油，油泵只要不长时间进行空转吸不到油是不会有什么影响的。